S挑战300km-L平均油耗!

  • Q快生活
  • 2020-06-09
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S挑战300km/L平均油耗! 图为2009年东京车展的概念车e:S 2009年东京车展之际,DAIHATSU推出一款名为e:S的三门掀背轻型概念车,原本预计2010年要正式量产,但毕竟仍有诸多技术要克服,加上日本市场景气低迷,因此在历经1年的调整,就AutoNet汽车日报所获得的独家讯息,目前确定将在2011年夏天于日本发表,而且最吸引人的可是高经济性,平均油耗高达30.0km/L!
S挑战300km/L平均油耗! 量产后内装铺陈与概念车非常神似 由eco & smart两字所组成的e:S,对于DAIHATSU来说乃相当重要的车款,主要是以「崭新的节能车」为开发前提,当初概念车是以既有底盘平台为基础,但轴距缩短至2,175mm,并能创造出提供给四名成人最宽敞的乘坐空间,但量产版本採用五门掀背造型,轴距仍维持2,490mm,估计车身尺码约3395×1475×1470mm左右。不过为了达成轻量化,DAIHATSU可是下了不少功夫,从座椅、内门饰板等都做了减重,猜测约在700kg上下。内装设计方面,e:S量产后将延续2009年概念车路线,悬空式排档座、多样空间变化和置物格、恆温空调、Keyless等也都将纳入配备清单之列。
动力方面就AutoNet汽车日报的了解,是以现有的TOPAZ系列658cc直列三缸DOHC引擎为基础,并导入DAIHATSU独自开发的燃烧控制系统,并和EGR废弃循环系统组合,同时採用怠速停止运转系统,共有自然进气与涡轮增压两种设定,依照日本的轻型车马力输出规定,分别为58hp、64hp,变速系统则採现在的趋势-CVT无段自动变速,因此e:S利用最新技术经JC08模式测试后,获得30.0km/L的平均油耗,这般成绩几乎能和市面不少Hybrid车媲美。
如果以e:S的产品力来看,目标族群应该会锁定在年轻族群,且也希望能吸引更多男性,毕竟这可是各大轻型车厂所亟欲争取的客层,身为轻型车一哥的DAIHATSU岂有放弃的理由。
S挑战300km/L平均油耗! 量产版的e:S将採五门掀背设计