S真谛Aston Martin V8 Vantage S旗舰抵台
- H优生活
- 2020-06-09
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沿用自V12 Vantage的空力套件
马力输出增至430匹
换上最新七速自手排
国内售价 约980万元
国内上市日期 2011/08
期待度 ★★★★☆
除了V12 Vantage与限量版N420之外，于2008年中推出的改良版Vantage车系在这段期间并没有太多动作，人们对Aston Martin的话题焦点大多集中在One-77、Cygnet与近期的V12 Zagato身上，相对也让今年初现身的V8 Vantage S被冷落不少。此次随着Aston Martin台北旗舰展示中心的落成，总代理同步发表V8 Vantage车系的顶级旗舰版本V8 Vantage S，从外观、底盘到动力系统均换上等级更高的製品，藉此展现更高层级的性能演出与优异品质之外，也同步提供双门及敞篷版的选项，让产品线的构成更为丰富。
外观换上与V12 Vantage相同的空力套件，碳纤维製作的前下导流翼可强化高速行驶的下压力。七速自手排更快、更厉害
相较于现行V8 Vantage，此次引进的V8 Vantage S在外观方面大量援用与V12 Vantage相同的空力套件，前保桿拥有更大的进气口面积以增加散热效能，再结合往前延伸的翼面而增加下压力。将视线转到车尾，角度大幅上扬的尾翼当然也同样取材自V12 Vantage，藉此突显V8 Vantage S的视觉印象与差异化。动力方面，引擎虽同样为4.7升V8，但为符合原厂对S版的定位，经过再次的重新调校，继而将最大马力输出提高至430匹、峰值扭力也拉昇至50.0kgm的水準，不过最让人关注的还是Aston Martin首度採用的七速自手排变速箱。
这套名为Sportshift II的变速系统，除了比先前增加一个档位之外，还提供了许多特点，本体重量比现行的六速Sportshift自手排要轻了24公斤，而最新的单离合器液压伺服机构，在Sport模式下仅需60毫秒就能够完成换档动作，加上前六个档位的密齿比设定，大幅提昇整体的速度反应，而第七个超比档在定速巡航时也提供更经济的油耗表现。随着更轻的变速箱与其他轻量材质的运用，让V8 Vantage S的车重负荷比标準版又减低了30公斤，也造就0～100km/h加速仅4.5秒的优异成绩，极速更达到305km/h。此外，方向盘的转向齿比设定在此次也经过修改，从原本的1：17缩减为1：15，提供更直接且敏锐的控制感。由于新车发表会的时程恰好订在截稿后，售价届时才会公布，预估会落在950～980万元之间。叶锦祥
前煞车系统换上新款对向六活塞卡钳与380mm的碟盘，重量比传统製品要减轻了0.4公斤。
内装架构及中控檯并未有任何更动，主要在于皮革表面、内饰板及座椅的处理。
V8 Vantage S前座使用与赛车相同的桶型座椅，并以高级皮革所包覆，也可选配重量更轻的碳纤维製品。
这具4.7升V8引擎经过重新调校后，最大马力输出达到430匹，再结合七速自手排，仅需4.5秒就能够完成0～100km/h加速。